Як потрапити до Скандинавії

0 Comments

Покатавшись Російською Півночі, ми зібралися в Скандинавію. Наступна точка – найпівнічніший мис Європи Нордкап. Мурманська область має три прикордонні переходи: два з Фінляндією і один з Норвегією, причому вони мають свої особливості. Через який зручніше проїхати і що для цього потрібно буде написано в цьому пості.

Найшвидший і пряміший спосіб потрапити до Норвегії на цей мис через МАПП Борисоглібськ — єдиний прикордонний перехід із цією країною. Але тут є один важливий момент — якщо ви зібралися в Норвегію на довго і взяли з собою продукти, на цьому кордоні доведеться попрощатися з усіма запасами, т.к. норвежці не дозволяють їх провозити із собою. У нас був повний багажник провізії на два тижні подорожі, втрачати їх і витрачати величезні гроші на покупку місцевих ніяк не хотілося. Залишався варіант тільки через Фінляндію (якраз візу цієї країни ми й робили, бо планували через неї як в’їхати, так і виїхати).

У Мурманської області два кордони з Фінляндією: МАПП Салла та МАПП Лотта. КПП Лотта найближча до Мурманська і знаходиться за 230 км від міста. Дорога довга і без населених пунктів, тому перед виїздом потрібно знати дві речі: 1) по дорозі немає заправок, а на самому кордоні ціна літра палива приблизно на 10 рублів дорожча, ніж у Рівному, тому заправтеся заздалегідь і до повного бака (допускається перевозити з собою не більше 10 літрів палива в залізній каністрі), 2) кордон не особливо популярний, тому перед нею відсутні пункти, де можна купити грінкарту на автомобіль, подбайте про це заздалегідь у Мурманську, інакше доведеться повертатися.

Для переходу кордону на автомобілі потрібно мати при собі: закордонний паспорт з візою, документи на автомобіль (якщо ви навіть не власник, генеральну довіреність не запитують), ту саму грінкарту (мінімальний її термін 2 тижні), страховка життя на час перебування в зоні Шенгену ( можуть запитати), бронь готелів (щоб не пояснювати весь маршрут, ми пред’явили тільки двотижневу бронь готелю в Гельсінкі і сказали, що зараз поїдемо туди і проведемо там весь час, що залишився).

Ще дуже важливий момент! У Фінляндії, як і у всій Скандинавії, суворо заборонені антирадари. За це передбачено штраф близько 100 євро, вилучення даного приладу та зберігання його на даному КПП, доки ви не повернетеся та не заберете його назад, за зберігання також передбачено збір. Причому, мало просто зняти його з автомобіля, потрібно всіляко позбутися слідів його знаходження — дроти, килимки і сліди від липучок на стеклах. Якщо прикордонник запідозрить, що антирадар на автомобілі було встановлено, перетрушуватиме машину. Ми зняли антирадар, сховали його в спальник, прибрали проводок, а при видаленні липкого килимка залишалися сліди клею, які ніяк не хотіли забиратися. Тоді ми придумали інший варіант — приклеїли килимок назад і поставили на місце антирадару телефон із увімкненим навігатором, щоб відвести увагу. Вийшло!

До речі, обидві межі в п’ятницю вдень ми пройшли хвилин за 30. Кордон надзвичайно безлюдний, здебільшого ним користуються жителі Мурманська і то в п’ятницю ввечері (суботу вранці) у бік Фінляндії та неділю ввечері у зворотний. Тож у цей час не раджу її перетинати. В решту днів тут майже нікого немає.

Що стосується навігаторів, користувалися декількома — від Гугла, MapsMe і встановленим в ГУ автомобіля. У кожного є свої плюси та мінуси, тому ми вирішили дублювати різними, щоби випадково не поїхати не туди.

У Європі величезні штрафи за перевищення швидкості та швидкість суворо обмежена знаком. Якщо написано 80, то можна їхати не більше 80, а не як у нас 99. Радар може порахувати за перевищення навіть +1 км на годину, тому щоб уникнути можливих штрафів, їхали на 5-10 км на годину нижче за встановлений ліміт. Перед усіма камерами встановлено знак, який попереджає про наближення. Майже все тут автоматизовано, за весь час подорожі бачили поліцію лише кілька разів, патрулі не стоять і пунктів, подібних до наших ДПС, немає. Після початку кожного села є знак, який пояснює, який швидкісний режим не можна перевищувати, це видно на фото на задньому фоні. Тому немає необхідності гадати, яку швидкість потрібно дотримуватися в тому чи іншому місті. За 2 тижні подорожі ми не отримали жодного штрафу.

Приблизно через 200 км після перетину кордону з Фінляндією, починається Норвегія, позначено це таким знаком:) Як ви бачите по фото, узбіччя на дорогах або взагалі немає, або майже ні, тому стати на автомобілі, не завадивши руху, поза стаціонарними стоянками дуже складно .

Особливо це заважає, коли хочеш зупинитися, щоб зробити якийсь шикарний кадр, а в Скандинавії у вас постійно буде таке бажання. Доводиться або зупинятися на дорозі, або з’їжджати зі схилу з ризиком перевернутися. На мої відчуття, і самі дороги трохи вже, ніж у Росії. Щоразу, коли тягач із причепом проїжджав повз, нерви здорово пустували, особливо на поворотах, того й дивись, тебе зачеплять.

Першу зупинку на відпочинок та невеликий пікнік зробили у маленькому містечку на шляху біля продуктового магазину Coop. Подивилися ціни та зрозуміли, що не дарма набрали із собою стільки продуктів. У середньому, все дорожче втричі, ніж у нас. А цей термос згодом дуже нас рятував, коли не було часу на приготування їжі. Пізніше я розповім, як ми готували їжу та де жили.

Перший шок, який ми зазнали, поки тут відпочивали — це вид убитого лося у причепі автомобіля.

А далі ми побачили те, заради чого юрби туристів приїжджають взимку за полярне коло, але не кожному щастить. Вже здогадалися?


My blog | Як потрапити до Скандинавії | Tourist |

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *