Як пересуватися Індією

0 Comments

Продовжуючи тему переміщення Індією, сьогодні ми розглянемо автобуси, літаки та таксі. На жаль, незважаючи на велику розгалуженість ліній залізниць, поїзди ходять не скрізь, тому нам регулярно доводилося користуватися й іншими способами пересування, про що і це буде пост.

Сліпер-баси – нічні автобуси на довгі відстані.

Не дивлячись на великий досвід подорожей, таке диво я побачив уперше у житті. Зовні виглядає як звичайний міжміський автобус, а всередині щось подібне до плацкартного вагона поїзда. В нашому випадку «купе» відгороджувалося щільними шторками, але зустрічаються ще варіанти з пластиковими дверцятами, що з’їжджають у бік. Якщо ви подорожуєте один, дуже важливо придбати одномісне купе або викупити все двомісне, тому що вам обов’язково когось підселять і малоймовірно, що це буде сексуальна молоденька індіаночка. У старих автобусах ще дуже часто повзають таргани, тож будьте готові. У русі ці автобуси жахливо хитає чи то від нерівних доріг, чи то від майстерності індійських водіїв.

Але найголовніша проблема виявилася знайти цей автобус. Ми планували проїхати таким з Mumbai на Гоа. У квитку було зазначено, що автобус виїжджає від певної автостанції, куди ми приїхали за півгодини до відправлення. За 20 хвилин пошуку автобус так і не було знайдено, допоміг місцевий хлопчик, який одразу сказав, що такі автобуси паркуються не тут, а в якомусь іншому місці, до якого добиратися ще 15 хвилин на тук-туку. Він зателефонував диспетчеру, дізнався телефон водія та попросив його почекати нас, потім знайшов тук-тук, пояснив, куди їхати та відправив нас. Тук-тук реально віз хвилин 15, зупинився на якомусь незрозумілому перехресті і дав зрозуміти, що ми приїхали. Ми попросили його зателефонувати з водієм (тук-тукер на зло не знав англійської, тому довелося спілкуватися жестами), який після 2 хвилин спілкування, розібрався, де він стоїть і ще 5 хвилин віз до цього місця, передавши майже з рук в руки. У результаті пошуки цього автобуса ми витратили близько години. Досі не можу зрозуміти, як не місцеві без допомоги когось можуть його знайти.

Локал-баси — автобуси на короткі відстані між містами.

Ніколи б не використав цей варіант, якби наш поїзд з Каджурахо до Делі відмінили за 2 години до виїзду. До столиці близько 600 км, ми маємо 30 годин до вильоту літака додому, тому підходив би будь-який варіант, головне — встигнути. Наша поїздка була за маршрутом: Каджурахо-Чхатарпер-Джхансі-Делі. У кожному місті виходили на автостанції та шукали варіант доїхати до наступного міста ближче до Делі.

У результаті ми здійснили три пересадки і витратили 16 годин, зате на всю дорогу витратили на кожного близько 600 рупій. Це один із найдешевших варіантів проїзду країною, який відповідно приваблює і найбіднішу аудиторію. Автобуси стародавні, в жахливому стані, з усіх вікон і щілин дме, на панелі приладів димляться аромапалочки, а з колонок репетує індійська музика. Іноді реально не знаєш, що краще, задихнутися від сусідів, димящих паличок і сигарет або замерзнути вночі від холодного повітря з кватирок. Чесно кажучи, я кілька разів навіть думав, що це моя ніч стане останньою в житті, тому що навіть одягнувши всі теплі речі, замерзла хлам. Один з наших автобус зламався, і на ремонт його витратили близько 2-х годин, а на під’їзді до Делі його зупинила поліція, виявилося, що автобус цей взагалі незаконний.

Взагалі, ці автобуси можна використовувати як знаряддя психологічних тортур, але, прокатившись на такому, ви ризикуєте побачити нетуристичну Індію. І я дуже сумніваюся, що після ночі в цьому пеклі хтось взагалі зможе любити цю країну і захоплено розповідати про неї, як це роблять деякі.

Літаки

Найшвидший і при цьому дорогий спосіб подорожі Індією. Ми робили переліт один раз з Гоа в Варанасі з пересадкою в Ахмадабаді. Кожен із сегментів займав близько двох годин і пересадка 4 години, яка перетворилася на 6 через затримку рейсу. Зверніть увагу, що в Індії може затримуватися всі, навіть літаки. Цей переліт на двох вийшов нам у 25 тисяч рублів, у вартість входила ручна поклажа на кожного та 2 багажні місця по 15 кг, харчування було відсутнє. Але цей квиток ми купили за пару днів до вильоту.

Вхід в аеропорт здійснюється лише за квитком, тому в аеропорту немає жебраків. Офіцер довго розглядав наш квиток на телефоні, бо той частково був російською. З місцевих авіакомпанії зустрічалися AirIndia, SpaceJet, IndiGo, JetAirways, у кожної свій огляд та стійка реєстрації. Як я зрозумів, в Індії немає транзиту, тому коли ви прилітаєте з одного рейсу, необхідно забрати багаж, вийти з аеропорту і знову туди пройти, пред’явивши квиток, перевіривши багаж і зареєструватися на стійці. Це займає купу часу та сил.

Для придбання можна використовувати aviasales.ru та makemytrip.com

Таксі

Усі спроби взяти в оренду автомобіль в Індії увінчалися невдачею, скрізь пропонувалося лише взяти автомобіль разом із водієм. Можливо, індійці самі розуміють, що у цьому хаосі без правил дорожнього руху та ще й із лівостороннім рухом мало хто зможе проїхати без аварій. Таксі найкомфортніший спосіб подивитися країну і швидко проїхати місцями, куди дуже складно дістатися поїздами та автобусами, наприклад, до будь-яких храмів.

Ми проїхали на таксі маршрутом «Золотого трикутника» Делі-Агра-Джайпур, тому що між Агрою і Джайпуром знаходилася найглибша ступінчаста криниця у світі, яку я дуже хотів побачити. Можливо, туди ходять і локал-баси, але для того, щоб дістатися цього села і потім вибратися з неї потрібно було б не менше доби. До того ж за один день ми встигали переміститися з міста в місто, так і подивитися його основні пам’ятки, наприклад, виїхав вранці з Делі, ми після обіду вже були в Агрі і подивилися Тадж-Махал з Червоним фортом. На автобусі або поїзді на те саме потрібно було б вже 2 дні.

Вартість одного кілометра шляху виходило в районі 20 рупій, дуже важливо заздалегідь обговорювати, щоб у вартість проїзду було включено паркування, платні дороги, кондиціонер (якщо спекотно) та всі заїзди, інакше вас можуть попросити доплатити. Після того, як таксист доставляв нас до готелю, паркувався поряд і ночував у машині.

Як бачите, подорож по Індії може бути як дуже дешевою і малоприємною, так наддорогою і комфортабельною. Все залежить від часу, який ви маєте, і від розміру вашого гаманця.

Про поїзди писав у готельному пості: https://zen.yandex.ru/media/bepowerback/kak-ezdit-na-indiiskih-poezdah-5c4bf5599c57e900ad31dd21


My blog | Як пересуватися Індією | Tourist |

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *