Як їздити на індійських поїздах

0 Comments

Транспортна проблема може сильно засмутити вашу подорож Індією: квитки буває складно знайти, якість транспорту на дуже низькому рівні, і він постійно спізнюється. А запізнення може починатися від кількох годин до доби і аж до повного скасування. У нас жодне переміщення з міста до міста не було без пригод, тож питанням транспортування я вирішив приділити особливу увагу. Перший пост про найпопулярніший варіант — поїзди, але також напишу про автобуси, таксі та літаки. 

Поїздка по Індії — це не поїздка Європою, де ви в будь-який момент можете підійти на вокзал, купити найближчий поїзд квиток і швидко поїхати в інше місто, тут необхідно заздалегідь спланувати всі міста, які ви хочете відвідати і дати їх відвідування. Купити квитки на поїзди в Індії — це ще квест і є кілька варіантів.

1) найпростіший, зручний і дорогий — тревел-агентства. Якщо не хочете морочитися і не шкода грошей, вам саме туди. Ви приходите в офіс, яких багато в будь-якому місті і поки що п’єте чай, менеджер підшукує варіанти хоч на один переїзд, хоч на весь маршрут, але ви за це платите багаторазовою переплатою (рази в 3) і продають вам не завжди найкращий клас вагона ( про це нижче). Про те, які складності можуть бути при цьому, я описував у статті Як дурять туристів в Індії

2) покупка через інтернет на сайті irctc.co.in, реєстрація на якому ще той танець із бубнами. Вам буде потрібна або індійська сім-карта (її можна купити в будь-якому відділенні зв’язку, але чекати 4-5 днів на активацію), або доплачувати збір за сім-карту іншої країни. Покупка на IRCTC йде без комісії, але є сайти з більш дружнім інтерфейсом cleartrip.com або makemytrip.com, де можна купити квитки з невеликою комісією. У будь-якому випадку вам знадобиться ID реєстрації з IRCTC.

3) покупка на вокзалах через спеціальні каси для туристів за туристичною квотою, такі є майже у всіх вокзалах Індії. Необхідно буде заповнити анкету, в якій вказати ваші дані та побажання за маршрутом. Попереджаю, що в індійців дуже погана англійська, яка змішана з хінді, тому зрозуміти їх, навіть маючи освіту лінгвіста, буває важко.

Квитки купуйте заздалегідь за кілька днів до виїзду (раніше може їх і не бути) та з розрахунком, що потяг може запізнитися. З нашого досвіду потяги запізнювалися на 2, 4 години, а одного разу його зовсім скасували.

Вокзали Індії не відрізняються особливою красою як зовні, так і всередині.

Винятком є ​​лише історичний вокзал Чхатрапаті-Шіваджі, колишній Вікторія-Термінус (англ. Victoria Terminus) у місті Мумбаї.

На будь-якому залізничному вокзалі Індії у вас може скластися відчуття, що люди прямо там живуть.

Індійці з речами на розстелених килимках та ковдрах сидять усюди: у залі очікування, проходах та на пероні.

І почуття в даній ситуації вас не підведе, тому що люди тут справді живуть, чекаючи своєї черги на квитки. Індія настільки густонаселена країна, що транспорт просто не справляється з навантаженням і місцевим купити квиток дуже складно. Саме тому і існують квоти для туристів, інакше туристи з усіх країн також сиділи і лежали у всіх місцях вокзалу, чекаючи початку своєї подорожі цією «чарівною країною».

Очікування може тривати як цілодобово, так і тижнями доти, доки або не з’являться потрібні квитки, або люди не закінчать гроші і терпіння. Тоді вони всім розгніваним натовпом можуть «взяти» поїзд і їхати зайцями до потрібної станції. Помітили, що на вікнах вагонів ґрат? Це щоб індійці не могли передавати речі через них. Провідник при цьому нічого не може зробити, оскільки впоратися і висадити не один десяток злих та голодних індійців, які провели кілька днів на вокзалі, просто неможливо. Якщо ви потрапите на такий поїзд, то можете очікувати, що на вашому місці вже хтось сидітиме, причому індійці сидітимуть і лежатимуть скрізь: у тамбурах, проходах. Нам пощастило і ми жодного разу в таку ситуацію не потрапляли.

Знайти свій поїзд та вагон по квитку досить просто. У будівлі вокзалу є дошка з інформацією, якою двома мовами написані номери поїздів, початкова та кінцева точка його маршруту, час прибуття, запізнення та номер платформи. На перонах ця інформація дублюється.

Номери вагона не як у нас 1, 2, 3…. а з додаванням буквених символів. Вони написані як у вагоні, і іноді дублюються на пероні на спеціальному екрані.

Велику увагу треба приділяти і класам вагонів, щоб не довелося їхати у найдешевшому без місця з купою бідних та смердючих індійців. Ціни як і у нас заздрісний від класу вагона, який позначається як на квитку, так і на вагоні.

На короткі відстані є сидячі вагони AC Chair Car із зазначеними місцями, кондиціонерами та заглушеними вікнами, позначаються як CC.

Класом нижче загальні вагони без зазначених місць, кондиціонерів, з відкритими вікнами та вентиляторами на стелі вагони типу наших електричок Second Class або General Class. Дешевше ніж на них, подорожувати Індією лише пішки.

Sleeper — вагони на довгу відстань типу нашого плацкарту. Позначається як SL .

Це найпростіший спальний вагон без кондиціонера та з вікнами, з яких жахливо дме, у купе – полиці на три поверхи, бічні – на два поверхи. На стелі – вентилятори.

Багажних полиць немає, тому доводиться спати на речах, щоб їх не сперли, полиці брудні, білизна не видається. Вночі дуже холодно, бо звідусіль дме. Ми думали, що ця ніч стане для нас останньою, бо замерзли ми дико, враховуючи, що одягли термобілизну та всі теплі речі, які ми мали.

Більш пристойні вагони з індексом АС, які оснащені кондиціонерами, закритими та тонованим склом.

1АС на кшталт нашого купейного, буває з чотирма або з двома полицями.

2АС на зразок нашого плацкартного, але купе та бічні полиці відокремлені від проходу щільними фіранками.

3АС на зразок нашого плацкартного, нагадує SL, але краще, полиці там також розташовані на три поверхи, бічних – дві.

Тут видається чиста білизна, а по вагону постійно ходить провідник, тому почуваєшся у повній безпеці.

Двері в вагонах, що не кондиціонуються, дуже часто не зачиняються.

Зазвичай туалетів у вагонах чотири, по два з кожного боку: європейський та індійський. Крім того, у тамбурі окремий умивальник.

Крім класів, у вагонів поїзда в Індії теж діляться на свої розряди. Найшвидшим і зручнішим є експрес, він має підвищений рівень комфортності. До того ж експреси вважаються найточнішими поїздами, вони спізнюються лише на пару годин, що цілком нормально для індійських залізниць.

Всю дорогу через вагон ходять продавці чаю та різноманітної їжі, але брати те, що вони продають, ми не наважилися. Краще купуйте їжу у дорогу.

До речі, для того, щоб зрозуміти, де знаходиться поїзд, є зручна програма. Воно так і називається Where is my Train (Де мій поїзд). Тут можна вбити номер квитка та зрозуміти, через скільки чекати поїзд і чи приїде він взагалі. З цієї програми ми дізналися, що наш поїзд скасували: (

Щасливого вам проходження квесту та подорожі на поїздах Індії!


My blog | Як їздити на індійських поїздах | Tourist |

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *