Унікальна приватна експедиція знайшла рідкісний гідролітак Дальстроя в болоті на Колимі та змогла його ідентифікувати

0 Comments

Я вже розповідав історію, як у серпні 2021 року експедиція під керівництвом Богдана Буличова десантувалася у Колимській тайзі, щоб знайти останки літаків часів Другої світової війни. Через ці місця, де проходили пошуки, пролягала повітряна траса АлСіб (Аляска-Сибір), якою переганялися літаки для фронту, а американці отримували у зворотне золото, здобуте на Колимі.

Після кількох днів пошуку їм вдалося знайти те, що вони хотіли — останки літака на озері Майорич, і головне — табличку, яка дозволила визначити тип ЗС. За фактом, вивчивши номер, вони визначили, що ця серія відноситься до літака МП1-біс.

Цей гідролітак почали випускати з 1936 року на базі військового МБР-2 з невисотним мотором М-34б, він надходив до управління авіації на Півночі, у Сибіру та на Далекому Сході, туди де не вистачало аеродромів, а річок та озер було достатньо. Застосовувався літаючий човен і в Полярній авіації для аерофотозйомки та льодової розвідки, доставки пошти та вантажів до таборів полярників. Їх можна було зустріти на Бамі та Дальстрої, при будівництві Комсомольська-на-Амурі.

Джерело: http://xn--80aafy5bs.xn--p1ai/aviamuseum/aviatsiya/sssr/transportno-passazhirskie-samolety/1920-e-1940-e-gody/passazhirskaya-letayushhaya-lodka-mp-1/Джерело http://xn--80aafy5bs.xn--p1ai/aviamuseum/aviatsiya/sssr/transportno-passazhirskie-samolety/1920-e-1940-e-gody/passazhirskaya-letayushhaya-lodka-mp-1/

Що цікаво, знайдений серійний номер вказує на певну серію випуску, і про цю серію немає жодних документів. Вже запрошено всю інформацію в мінобороні. Як уже писалося вище, МП1-біс був пасажирським літаком, але вони також могли обладнатися двома кулеметами. Існує велика ймовірність, що цей ставився до військових, т.к. вся техніка автоматично потрапляла під їхню юрисдикцію, тим більше на Колимі. Зараз їм належить в архівах дізнатися, що це за техніка, але в будь-якому разі машина дуже рідкісна, всі інші розбиті та знищені.

Джерело: http://xn--80aafy5bs.xn--p1ai/aviamuseum/aviatsiya/sssr/transportno-passazhirskie-samolety/1920-e-1940-e-gody/passazhirskaya-letayushhaya-lodka-mp-1/Джерело http://xn--80aafy5bs.xn--p1ai/aviamuseum/aviatsiya/sssr/transportno-passazhirskie-samolety/1920-e-1940-e-gody/passazhirskaya-letayushhaya-lodka-mp-1/

Дуже прикольно, коли експедиція ініційована приватною особою — Богданом Буличовим, який під час життя на Колимі від свого дядька почув легенду, що тут на околицях під час війни впав літак, зібрав команду, організував експедицію та знайшов цей літак. І ця історія стала дуже резонансною, підключилася величезна кількість людей. А завдяки Сергію Олексійовичу Закурдаєву вдалося ідентифікувати цей літак, він побачив новину по телевізору та визначив його тип, зараз вони працюють у тандемі. Круто, коли трапляється симбіоз молодості, досвіду, відваги, одним вдається десантуватися, прочухати і знайти рідкісний літак, а потім підключаються почесні хлопці, які займаються історією та реставрацією літаків.

На наступний рік у хлопців великі плани щодо сканування озера та підйому літака. Докладніше про саму пошукову експедицію можна прочитати тут.


My blog | Унікальна приватна експедиція знайшла рідкісний гідролітак Дальстроя в болоті на Колимі та змогла його ідентифікувати | tourist |

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *