Фломська залізниця (Flomsbana)

0 Comments

Фломська залізниця (Фломсбана), що проходить вузькою Фломською долиною і є справжнім дивом інженерної думки. Це одна з найкрутіших залізниць у світі зі стандартною колією. Відгалужуючись від залізничної магістралі Осло — Берген на високогірній станції Мірдал, вона пов’язує її з містечком Флом, розташованому в глибині Еурландсфіорду. Згодом транспортне значення Фломської залізниці знизилося, натомість Flomsbala стала одним із найпопулярніших та видовищних у Норвегії атракціонів, куди приїжджають тисячі туристів з усього світу.

Потяги вже чекають на відправлення, поспішаємо купити квитки.

Відкриття Фломської залізниці відбулося в 1940 році, її довжина — 20,2 км, перепад висот — 863,3 м, максимальний ухил — 0,055 (1:18 — піднімається на один метр на кожні 18 метрів колії), протягом 79% колії ухил становить понад 0,028. Час подорожі в один кінець складає 55 хвилин.

Квиток в один бік вийшов 240 крон (приблизно 1800 рублів).

А ось на 4-му шляху і наш поїзд, який відправляється через 6 хвилин. Настав час здійснити запаморочливу подорож з Флома в Мірдал.

На вагоні вказані станції на шляху прямування та пам’ятки.

У вагоні дуже комфортно, тільки посидіти у вас не вдасться.

Раджу встати біля вікна, що відкривається (відчиняються не всі) і зайняти зручне місце, т.к. це найпопулярніше місце у вагонах. З вікон намагаються висунутися десятки туристів із фотоапаратами.

А що дивитися на всі боки і на що звертати увагу? Це вам покаже та розповість голос із телевізора трьома мовами: англійська, норвезька та китайська.

Шляхи майже відразу ж сходяться в одноколійку і йдуть у гори.

По суті можна лише з правого боку, т.к. ліва майже примикає до гори.

Ось і перше, на що просять звернути увагу — чорна церква, збудована ще приблизно 1670 року.

На своєму шляху проходить через 20 тунелів.

Вздовж усієї Фломської долини тече бурхлива річка. Автомобільна дорога та річка йдуть паралельно нам.

Станція Береквам – це єдине місце на Фломській залізниці, де є дві колії.

Тут зустрічні поїзди можуть роз’їхатися.

Завдяки захисту від гірських лавин на гірському схилі ми можемо побачити пристрій залізниці на різних рівнях її проходження.

Погляду з’являється стара автомобільна дорога Ралларвеген на круту гору Мірдалсберге, побудована в 1895-96гг. Вона дуже нагадує Дорогу Орлов і складається із 21 повороту серед скель. До будівництва цієї залізниці вона була єдиним сухопутним шляхом із Бергена до району Флома.

Робимо зупинку біля водоспаду Кьосфоссен, де зроблено дуже зручний оглядовий майданчик.

Тут на невеликій стоянці для туристів влаштовується шоу зі співом лісової німфи Хульдри.

А тим часом провідники терпляче чекають на поїзд.

Відразу за водоспадом поїзд пірнає ще один тунель, що повертає всередині гори на 180º, тому ми рухаємося то всередині, то зовні снігозахисних тунелів.

На них ще недавно ми дивилися збоку.

Краєвид вже не той, що внизу. Проїжджаємо гірське озеро Рейненгават.

Зупиняємось на останній перед кінцевою станцією Ватнахалсен (Vatnahalsen), де знаходиться однойменний готель, відомий також як «Північний Санкт-Моріц». Поїзд виконує тут не лише туристичну функцію. Зауважте на пероні цікаві сталеві конструкції, розташовані під кутом — це пристосування для встановлення паралельно землі валіз та сумок, т.к. станція знаходиться під кутом і речі можуть просто покотитися.

А ось і найвища станція Фломської залізниці – Мірдал (866м), настав час виходити. Тут сходяться дві залізничні колії – Бергенська та Фломська залізниці. Далі чекаємо зворотний поїзд і повторюємо цей шлях наново, але вже вниз.

Повертаємось у туристичний центр Флома. Тут є сувенірні та речові магазини, кафе та безкоштовний wi-fi, навколо організовані місця для пікніків з видами на фіорд.

Тим часом у Флом причалив круїзний лайнер і з нього висипало купу туристів, збільшивши кількість місцевих жителів у кілька разів.

Музей Фломської залізниці розташований у будівлі старого вокзалу, за 100 метрів від залізничної станції Флом.

Робимо фото двох лайнерів та їдемо далі до Бергену.


My blog | Фломська залізниця (Flomsbana) | Tourist |

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *